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中船黄埔文冲一船完成试航一船出坞
时间:2021-01-11          阅读次数:265

1月7日,中国船舶集团旗下黄埔文冲公司600箱全冷藏集装箱船6#船试航凯旋,平稳停靠文冲厂区码头。试航全程56小时,创造了公司脱硫系统船的试航新纪录。1月8日,文冲厂区建造的13230DWT多用途重吊船5#船也迎来了出坞节点。新年第一周,文冲厂区完成交船、进坞、试航、出坞4个大节点,实现新年生产开好局、起好步。

试航过程又快又好

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H5547的高效试航是整个试航团队齐心协力的成果。指挥部提前统筹安排好报验项目,缩短了整体试航周期;总装部、质量部两部门试航人员报验前做好充足准备,报验后及时处理手尾……这些都起到事半功倍的效果,再加上系列船越造越顺,所以即便冬季的南海海况恶劣、浪高涌涨,但试航人员临危不乱、波澜不惊,出现问题迎刃而解。

试航期间,海面狂风呼啸。为确保安全,三天两夜的时间里,船上的主机都在不停运转,试航人员也24小时轮班。试航第一天,主机负荷试验中汽缸油出现漏油情况,机装作业区第一时间更换密封圈,顺利排障。海上风浪大,抛锚试验进展困难,试航人员相互搀扶、完成试验。船东、船检被船厂员工的敬业精神打动,积极配合报验工作,仅用时一个半小时就完成了两侧抛锚实验。

56小时试航凯旋,创下了试航周期最短、试航质量最高的新纪录!船东、船检给予了高度的赞赏!受多重因素影响,公司箱船建造一度被动。H5547是公司600箱全冷藏箱船的收官之作。该型船比一般箱船建造难度更大,文冲厂区上下明知山有虎,偏向虎山行,通过深入论证、设计优化、改善流程、过程严控,持续提升系列船的建造工效。

系列船降本增效取得实效,完工船的工时、建造周期、变动成本逐船下降。其中,H5547出坞完整性达91%,试航前码头周期65天,试航56小时,建造总周期(按封船时间)比首制船缩短150天,各阶段状态较首制船明显提升。

重吊船出坞完整性再提升

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公司为中船租赁建造的13230吨多用途重吊船5#船于1月8日在文冲厂区2#坞出坞,坞内周期共57天,出坞完整性率达到91.7%,也是系列船中出坞状态最好的。

2021年已开篇,黄埔文冲人越过急流险滩,穿过惊涛骇浪,以昂扬之姿做强军、调优民、巩固非,以实干向建党百年、建厂170周年献礼。

(来自:中船黄埔文冲)